"국내 출시할까?" 대륙의 실수 샤오미 전기차 SU7 가격 제원 알아보기

K'sCar 2024. 4. 1.

대륙의 실수로 유명한 샤오미가 전기차를 공개했습니다. 꽤 오랜 시간 공들여 만든 샤오미 전기차 SU7이 그것인데요. 중국산스럽지 않게 내구성이 괜찮은 샤오미 제품은 대륙의 실수로 불리며 국내 많은 사람들이 다양한 제품을 사용하고 있습니다. 저 또한 샤오미 제품을 저렴하게 구매하여 사용하고 있습니다.

샤오미 첫 번째 전기차 SU7은 중국 현지에서 4천만 원대로 출시되었습니다. 테슬라 모델 3보다도 저렴한 가격임에도 엄청난 고스펙을 자랑하고 있습니다. SU7 제원과 가격, 국내 출시 여부에 대해 알아보겠습니다.

샤오미 전기차 SU7

샤오미 SU7
SU7 스펙
SU7 가격
SU7 국내 출시

샤오미 SU7

맥라렌과 포르쉐를 닮은 샤오미 SU7은 2023년 11월 처음 발표된 샤오미의 첫 번째 전기차입니다. 전면부가 굉장히 맥라렌 750과 닮아있고 루프라인의 쿠페형 디자인 때문에 작은 차처럼 보이지만 엄연히 대형 세단으로 분류됩니다. 후미등은 링독창성보다는 인기 있는 차량들의 예쁜 부분을 적절히 조화시킨 느낌입니다.

SU7이 닮은 자동차는 굉장히 많고 이를 찾는 것도 꽤나 재미있는 요소입니다. 전면부는 맥라렌 750과 거의 똑같은 모습이며, 후미등은 링컨 MKZ와 매우 유사합니다. 도어와 측면 라인은 포르쉐 타이칸, 파나메라와 매우 닮았습니다. 실내는 대형 터치스크린을 중앙에 놓았으나, 테슬라 이후 워낙 많은 자동차 회사가 이러한 실내를 추구하고 있어서 이제는 따라 했다고 하기도 어려운 수준입니다.

놀라운 점은 샤오미 SU7의 디자이너 중 한 명이 BMW iX를 디자인 한 Li Tianyuan이라는 점입니다. BMW iX는 호불호를 떠나서 굉장히 독창적인 디자인을 하고 있는데, SU7은 여러 차량 짜깁기의 느낌이 많이 난다는 점이 아이러니합니다. 개인적으로는 iX가 이쁘다고는 생각하지 않습니다.

SU7의 뜻은 Speed Ultra 7이라는 의미로 아주 빠른 차량임을 의미합니다. 숫자 7은 자동차 사업부문을 의미하는데, 이 때문에 다음 차의 작명은 어떻게 될지 궁금합니다.

SU7의 사전계약이 진행된 3월 28일, 출시 27분 만에 5만 대가 넘는 주문이 신청되었으며 하루 만에 88,000대 이상의 주문이 들어갔습니다. 중국의 인구가 굉장히 많다고 하더라도 중국 내에서 저렴한 차량이 아니기 사전계약 대수만 보면 엄청나게 성공적인 시작이라고 볼 수 있습니다. 물론 타 전기차 대비 저렴한 편인 것은 맞습니다.

샤오미 SU7

다만, 시승차가 연석을 밟고 타이어가 펑크 난 뒤, 뒷바퀴 서스펜션이 주저 않아 있는 영상이 공개되면서 내구성에 많은 논란이 되고 있습니다. 아직 사고에 대한 원인을 조사 중이기 때문에 사고가 심각하게 발생한 것일 수 있습니다. 또한 중국 인플루언서 사이에서 뻥마력 소문이 돌고 있는 만큼 샤오미 전기차에 대한 조심스러운 접근이 필요할 것 같습니다.

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SU7 스펙

SU7은 대형 세단으로 분류되어 있는 만큼 5m에 가까운 전장을 가지고 있습니다. 전장 4,997mm로 타이칸보다 34mm 긴 길이를 자랑합니다. 휠베이스는 3,000mm로 긴 편이며, 전폭은 1,963mm, 전고는 1,445mm입니다. 타이칸과 비교하면 조금 길고 조금 높은 차체를 보유하고 있습니다.

SU7 출력을 담당하는 엔진은 싱글 모터와 듀얼 모터로 장착됩니다. 싱글모터는 최고 출력 300마력을 발휘하며 듀얼모터는 최고 출력 673마력을 발휘하여 정지 상태에서 시속 100km까지 2.78초 만에 도달할 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 이는 타이칸 터보보다 0.08초 느린 수준입니다. 국내에서 가장 빠르다는 아이오닉 5N이 650마력으로 제로백 3.4초를 기록한 것을 생각하면 2.78초가 얼마나 빠른지 가늠할 수 있습니다.

SU7에서 가장 저렴한 가격대를 형성하고 있는 SU7 기본형 모델은 CATL의 73.6 kWh LFP배터리를 탑재하여 1회 충전 최대 700km를 주행할 수 있는 것으로 공개되었습니다. 싱글모터를 탑재하여 제로백 5.28초를 기록했다고 하는데 중국의 주행거리 인증이 전 세계에서 가장 길기 때문에 SU7이 국내 인증을 받는다면 주행거리가 거의 반토막 날 수 있습니다.

가장 비싼 SU7 맥스 모델은 CATL의 101 kWh 리튬이온 배터리를 탑재하여 1회 충전 최대 주행거리 810km를 달성하였습니다. 듀얼 모터를 사용하여 엄청난 고성능을 보여줍니다. 리튬이온 배터리를 탑재한 만큼 저온에서도 높은 배터리 효율을 보여줄 것으로 예상됩니다. 공기저항계수는 0.195cd로 현재 판매되고 있는 양산차 중에서는 가장 낮은 수치를 가지고 있습니다.

	SU7 맥스	타이칸 터보
전장(mm)	4,997	4963
전폭(mm)	1,963	1966
전고(mm)	1,445	1394
축거(mm)	3,000	2,900
최고 출력(마력)	673	789
최대 토크(kg.m)	85.4	95.9
1회 최대 주행거리(km)	810(중국 기준)	630(WLTP 기준)
배터리 용량(kWh)	101	105
배터리	CATL 리튬이온 배터리	LG에너지 솔루션 리튬이온 배터리
트렁크 용량	517L	366L
프렁크 용량	105L	84L

* 성능 제원은 가장 뛰어난 차량 기준

샤오미 SU7 공식 아티클 보러가기

SU7 가격

SU7은 기본형, 프로, 맥스 3가지 트림으로 판매될 예정입니다. 기본형의 경우 21만 5,900위안(한화 약 4,000만 원)으로 책정되어 테슬라 모델 3보다 약 550만 원(3만 위안) 저렴하기 때문에 중국 내에서는 큰 인기를 얻고 있습니다.

프로 모델은 24만 5,900위안으로 한화 약 4,600만 원으로 책정되었습니다. 가장 비싼 맥스 모델은 29만 9,900위안으로 한화 약 5,500만 원으로 판매됩니다. 전체적인 성능 자체는 타이칸 터보에 비해 부족하지만 가격 차이가 엄청나기 때문에 가성비 측면에서는 비교가 불가능할 정도입니다.

SU7은 아직 사전계약만 받고 있기 때문에 정식으로 출고되지 않았습니다. 중국 내에는 SU7 기본형과 맥스 모델이 4월 말에 출고되며, 5월 말에 프로 버전이 출고될 예정입니다.

SU7 국내 출시

현재 샤오미 SU7의 국내 출시는 불투명한 상태입니다. 한동안은 중국의 물량을 소화하는데 집중하고 그 이후 해외 수출을 준비하는 것으로 알려져 있습니다.

국내에 출시한다고 하더라도 중국에서 판매되고 있는 가격에는 판매하지 못할 가능성이 높습니다. 이는 최근 국내에 출시를 목표한 BYD의 가격이 어느 정도 공개되면서 중국산 전기차가 국내에서 저렴하지 않을 것이라는 의견이 많습니다.

국내 출시 유력 차종인 'BYD 실(Seal)'의 국내 출시가가 6,000만 원이라는 소문이 돌면서 딜러사조차 수입을 고민하는 것으로 알려졌습니다. BYD 실의 중국 가격은 21만~29만 위안으로 한화로 약 4,000~5,400만 원입니다. 배터리를 리튬이온배터리로 변경하면서 가격이 상승하게 된 것도 있지만 이러한 가격이라면 중국산에 대한 불신이 있는 국내에서 흥행하기란 어려워 보입니다.

오늘은 대륙의 실수로 유명한 샤오미의 첫 번째 전기차 SU7에 대해 알아보았습니다. 국내에 출시될지는 알 수 없는 상태이지만 출시되더라도 2~3년 정도는 기다려야 할 가능성이 높습니다. 아직 SU7 자체에 대한 검증도 끝나지 않았을 뿐더러 중국 내에서도 엄청난 인기를 끌고 있기 때문입니다.

2,3년 뒤에는 전고체 배터리를 탑재한 전기차 출시의 가능성도 어느정도 있기 때문에 당장 샤오미 SU7가 국내출시 하는 것을 기다리는 것보다는 마음 편하게 잊어버리고 있는 것이 좋습니다. 그래도 샤오미 Su7을 기다려야 한다면 그때까지 해당 차량을 구매하고 유지하는데 들어가는 비용을 조회해볼 수 있겠습니다.

전기차가 내연기관 차량보다 보험료가 많이 나온다는 소문이 있는데 이에 대한 내용이 궁금하시다면 아래 링크를 확인하시는 것을 추천드립니다.

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