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2023년 9월 국산차 판매량 순위, 전기차 약세와 할인 전쟁 돌입

K'sCar 2023. 10. 11.

2023년 9월 국산파 판매량 순위입니다. 9월 한 달 동안 국산차는 총 10만 6,386대가 판매되어 전월 대비 소폭 감소한 판매량을 기록하였습니다. 현대자동차가 4만 5,397대를 판매하며 9월 국산차 판매량 1위를 기록하였습니다. 기아는 4만 4,415대, 제네시스 8,514대, KG모빌리티 4,069대, 쉐보레 2,632대, 르노코리아 1,651대가 판매되었습니다.

 

지난 9월에는 추석 연휴가 있어 실제 근무 일수가 평소보다 적었기 때문에 낮은 판매량을 기록한 것으로 추측됩니다. 그러나 10월에도 연휴가 있는 만큼 추후 10만 대 선이 깨질 가능성도 보였습니다. 전기차는 여전히 인기를 얻지 못하고 있으며 현대, 기아, 제네시스를 제외한 브랜드들은 힘을 쓰지 못하고 있습니다. 

 

제네시스는 올해 들어 처음으로 1만 대 선이 무너졌으며 KG모빌리티 토레스 또한 신차효과가 사라지며 판매량이 곤두박질쳤습니다. 쉐보레 판매량을 이끌었던 트랙스 크로스오버 또한 판매량이 1천대 수준으로 떨어지면서 점유율 차이가 커지고 있습니다. 9월 상세 판매량 확인해 보겠습니다.

 

 

2023년 9월 국산차 판매량 순위

 

2023년 9월 국산차 판매량


TOP 10

순위 브랜드 차량명 판매량 전월 판매량 2023년 누적
1 기아 쏘렌토 10,190 7,176 59,602
2 현대자동차 그랜저 8,159 8,820 88,480
3 현대자동차 포터 5,781 5,987 73,789
4 기아 스포티지 5,402 5,210 53,321
5 현대자동차 싼타페 5,139 2,775 26,550
6 기아 봉고 4,480 3,892 48,362
7 기아 셀토스 4,399 3,512 39,625
8 현대자동차 아반떼 4,367 4,758 49,377
9 기아 카니발 4,366 4,937 54,762
10 현대자동차 캐스퍼 3,705 3,804 32,081

 

2023년 9월 국산차 판매량 순위 대망의 1위는 기아 쏘렌토가 차지하였습니다. 페이스리프트를 성공적으로 거둔 뒤 더욱 높은 판매량을 기록하게 되었습니다. 같은 시기 풀체인지한 현대자동차 싼타페를 2배 가까운 판매량으로 제치면서 중형 SUV 시장의 독보적인 존재가 되고 있습니다. 다만 싼타페가 하이브리드 모델 없이 5,000대가 넘는 판매량을 기록한 것은 현대차 입장에서 고무적으로 볼 것 같습니다.

 

그랜저는 오랜만에 2등으로 내려왔습니다. 판매량 자체는 지난달과 큰 차이가 없지만 쏘렌토의 높은 판매량이 발목을 잡았습니다. 이를 제외하고는 항상 높은 판매량을 기록하던 그 모델들입니다. 다만 이번에는 TOP10 중 경차가 캐스퍼 하나만 살아남았습니다.

 

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TOP 11 ~ 20

순위 브랜드 차량명 판매량 전월 판매량 2023년 누적
11 기아 레이 3,464 4,402 37,265
12 현대자동차 투싼 3,126 2,976 33,519
13 현대자동차 쏘나타 2,947 3,001 24,732
14 현대자동차 팰리세이드 2,935 3,752 33,045
15 제네시스 GV70 2,864 2,927 25,209
16 제네시스 G80 2,819 2,923 36,115
17 현대자동차 스타리아 2,633 2,940 29,637
18 현대자동차 코나 2,501 2,695 26,452
19 기아 K8 2,406 2,457 33,531
20 기아 K5 2,280 2,613 24,641
 
11위는 기아의 대표 경차 레이가 차지하였습니다. 아직 레이 EV가 본격적으로 인도되지 않았음에도 여전히 높은 판매량을 기록하고 있습니다. 지난달 대비 꽤 감소하긴 했지만 레이 전기차가 판매되기 시작하면 금방 복구할 것으로 보입니다. 
제네시스 G80, 현대 투싼은 페이스리프트가 예정되어 있음에도 높은 판매량을 보여주고 있습니다. 꾸준한 베스트셀러 느낌입니다. 소나타는 디엣지의 힘으로 K5를 제치고 무려 13위를 기록했습니다. 다만 하반기 K5 페이스리프트 출시가 예정되어 있어 언제까지 이길 수 있을지는 알 수 없습니다.
 

TOP 21 ~ 30

순위 브랜드 차량명 판매량 전월 판매량 2023년 누적
21 기아 모닝 1,892 2,910 19,735
22 기아 니로 1,784 1,809 18,675
23 KGM 토레스 1,584 1,592 30,394
24 제네시스 GV80 1,507 1,692 19,664
25 KGM 렉스턴 스포츠 1,458 1,310 12,027
26 쉐보레 트랙스 크로스오버 1,424 2,129 16,670
27 기아 EV9 1,163 408 4,156
28 기아 K3 1,036 1,123 9,491
29 르노코리아 QM6 839 685 8,283
30 제네시스 G90 837 1,054 9,960

 

21위는 기아 모닝이 차지했습니다. 2차 페이스리프트 이후 판매량이 크게 하락하였습니다. 모닝의 주요 고객층이 여성이었던 것을 감안한다면 너무 공격적인 디자인이 오히려 해가 되었던 것은 아닌가 싶습니다. KGM의 판매량을 담당하는 토레스가 23위로 전달과 비슷한 판매량을 기록하였습니다. 하반기 토레스 EVX의 인도가 예정되어 있어 판매량은 상승할 것으로 보입니다.

 

토레스가 큰 판매량 감소 없이 살아남은 가운데 트랙스 크로스오버는 크게 감소하였습니다. 누적 판매량이 1.6만 대에 달해 초기 사전계약 대수를 거의 다 채웠습니다. 앞으로 트랙스 크로스오버의 판매량이 어느 정도나 떨어질지 가늠이 안됩니다. K3는 뜻밖의 풀체인지 소식이 들려오고 있는 가운데 월 천대 판매량을 계속 기록 중입니다. 아반떼 대비 저렴한 가격으로 고금리시대 인기를 얻고 있습니다.

 

기아의 아픈 손이 될 수 있었던 플래그쉽 전기차 EV9이 다행히 1,000대를 넘기며 국산차 판매량 27위를 기록하였습니다. 현재 전기차 판매량이 전체적으로 굉장히 하락한 가운데 EV9의 상승이 고무적으로 보일 수 있으나 최근 기아 직원을 대상으로 30% 직원할인을 진행하였다는 소식이 알려진 만큼 어떻게든 판매량을 끌어올린 것으로 예상됩니다.

 

 

TOP 31 ~ 40

순위 브랜드 차량명 판매량 전월 판매량 2023년 누적
31 현대자동차 베뉴 771 904 5,797
32 KGM 티볼리 744 639 5,065
33 현대자동차 아이오닉5 705 1061 12,620
34 르노코리아 XM3 675 629 6,997
35 기아 EV6 601 948 13,874
36 쉐보레 트레일블레이저 558 674 6,193
37 쉐보레 볼트EUV 397 209 1,463
38 제네시스 G70 384 457 3,499
39 현대자동차 아이오닉6 344 400 8,011
40 기아 모하비 317 379 41,62

 

30 위대에는 전기차가 대거 포진했습니다. 다만 판매량은 처참한 편입니다. 아이오닉 5는 결국 1천대 미만으로 내려왔으며 EV6와 아이오닉 6 또한 판매량이 크게 감소하였습니다. 판매량이 상승한 쉐보레 볼트 EUV는 전량 수입하는 차량이기 때문에 판매량 상승이 큰 의미는 없어 보입니다. 지금도 대기가 길 정도로 수급 문제가 있기 때문입니다.

 

엔진 변경, 실내 인테리어 변경 등 페이스리프트 같은 연식 변경을 거친 제네시스 G70은 다시 판매량이 감소했습니다. G70은 너무나 좁은 뒷좌석과 은근히 높은 가격, 쟁쟁한 라이벌로 인해 수입차로 빠져나가기 딱 좋은 위치에 있는데 수입차들의 판매량 회복을 위한 할인 공세에 직접 영향을 받을 것으로 보입니다. 

 

TOP 41 ~ 53

순위 브랜드 차량명 판매량 전월 판매량 2023년 누적
41 현대자동차 넥쏘 237 293 3828
42 기아 K9 232 347 3213
43 KGM 렉스턴 197 242 2331
44 르노코리아 SM6 139 188 1774
45 제네시스 GV60 104 127 2941
46 쉐보레 콜로라도 91 120 1193
47 KGM 코란도 86 120 1167
48 쉐보레 트래버스 58 63 835
49 쉐보레 이쿼녹스 45 22 436
50 GMC 시에라 30 38 369
51 쉐보레 볼트EV 19 29 212
52 쉐보레 타호 9 13 172
53 기아 스팅어 0 0 483
53 르노 마스터 0 0 68

 

9월 국산차 판매량 순위 최하위입니다. 41위에 국내 유일 수소자동차 넥쏘가 위치했습니다. 제네시스의 가장 아픈 손가락 GV60은 아슬아슬하게 100대 선을 지켰습니다. 그러나 10월이 된다면 100대 미만으로 내려갈 것으로 보입니다. KGM의 코란도 또한 100대 아래로 내려왔습니다. 코란도는 추후 신차 예정이 없기 때문에 계속해서 최하위권을 유지할 것으로 예상됩니다.

 

 

 

 

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